1、機電車的安然功用必需適合規(guī)程規(guī)則，機車司機停車等跟車員關(guān)好風(fēng)門發(fā)出開車旗幟暗號后，且人車不能掛到里面，機車司機嚴禁將頭和身子探出車外。
風(fēng)門閉鎖裝配必需能正常運用，且保證效果。
風(fēng)門規(guī)格：1.5m寬×1.6m高以上規(guī)格尺寸。
4、機車過風(fēng)門的規(guī)則：
裝有風(fēng)門的運輸巷道只允許5T蓄電池式機電車經(jīng)過進程，方可緩慢經(jīng)過進程第一道風(fēng)門。當(dāng)整列車經(jīng)過進程第一道風(fēng)門距風(fēng)門5m后跟車員發(fā)出停車旗幟暗號，特擬定本措施，所牽引的礦車數(shù)見附表一。
嚴峻按照跟車員旗幟暗號指示開、停車。行車進程中必需放慢車速。
風(fēng)門開啟后必需用掛鉤掛好，避免車輛過風(fēng)門時自動封鎖，并用掛鉤掛好風(fēng)門。
當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門開啟完成后跟車員躲到安然地位，分歧適這個規(guī)則的必需增添牽引礦車數(shù)量。 之前本公司擬定的相關(guān)規(guī)則與本規(guī)則不符的按本措施施行，嚴禁用機車頂碰風(fēng)門。
車輛行駛和過風(fēng)門時，過風(fēng)門時的運轉(zhuǎn)速度不跨越1m/S，過風(fēng)門時牽引的礦車見附表一。
列車位于兩道風(fēng)門間停下時，
為真實加強礦井運輸打點，構(gòu)成人員風(fēng)險和裝備損壞。
風(fēng)門翻開后跟車人員及其它行人必需躲到安然地位。
嚴禁兩道風(fēng)門同時翻開，且不允許懸念人車；但8T機電車進進東翼520風(fēng)門內(nèi)和西翼暗平硐風(fēng)門內(nèi)時必需征得調(diào)停室贊同，若此后風(fēng)門間距有改造和新安裝風(fēng)門的地方，保證運輸安然，行至距風(fēng)門30m支配必需放慢車速；當(dāng)距風(fēng)門5m支配時必需停穩(wěn)列車，不起傳染感動時及時陳述請示處置。
列車過風(fēng)門時，機車控制器打到“零位”并發(fā)出警號。
當(dāng)列車停穩(wěn)后由跟車員下車開啟第一道風(fēng)門，機車司機接到開車旗幟暗號后，規(guī)范機電車行車次第，跟車員只能站在最后一部礦車尾部碰頭上，不得搭乘其它人員，人員不得過風(fēng)門。每趟列車只能有一位跟車員，分歧適本規(guī)則的必需增添牽引礦車數(shù)量。
列車過各運輸巷風(fēng)門時，本措施未盡事項嚴峻按《煤礦安然規(guī)程》和國度相關(guān)規(guī)則施行。
，機車司機立刻停穩(wěn)列車，還必需做到：一切安裝風(fēng)門的運輸巷道只能運用5T機電車中止牽引，按列車在風(fēng)門內(nèi)時前后相距風(fēng)門必需5m時停下，向機車司機傳遞旗幟暗號，否則不得投進運用。
2、道床必需適合質(zhì)量標準化哀求。
3、風(fēng)門必需適合以下規(guī)則：
每扇風(fēng)門必需安設(shè)掛鉤，機車司機方能開念頭電車。 4、行車過風(fēng)門除細心施行把持規(guī)程外，過風(fēng)門時必需下車。
機電車司機必需嚴峻按機電車司機把持規(guī)程把持，由跟車員關(guān)好第一道風(fēng)門。
列車以一樣方法經(jīng)過進程第二道風(fēng)門距風(fēng)門5m時跟車員發(fā)出停車旗幟暗號
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